Le Tramway est returné à Nice!
Une cinquantine d'années après avoir enlevé le Tramway, le voilà de retour pour améliorer les liens entre les differents quartiers de la Ville et réduir le trafic, la congestion et la pollution.
5° Ville de France, Capitale du Département Alpes Maritimes et de la Côte d'Azur, Nice a toujours souffert avec trop de voitures et trop peu d'espace pour les piétons. La réintroduction du tramway, la limitation dans l'emploi des voitures et l'agrandissement des zones piétonnières particulièrement dans le centre et Vieux Nice, représentent une pierre milliaire dans la restauration du charme de Nice.
Informations pratiques
- La ligne T1 sera operationelle à partir de samedi 24 Novembre 2007
- Longueur de la ligne: 8,7 km
- Nombre d'arrêts: 28
- Distances moyennes entre les arrêts: 350 à 400 m (510 m maxi)
- Arrêts rehaussés à 21cm. pour faciliter l'accès des personnes à mobilité réduite
- Arrêt le plus proches du Palais du Pin: Place Garibaldi - distance 150m.
- Frequence: tous les 4 minutes pendant les heurs de pointe, autrement tous les 15 minutes
- Tram et Bus sont opérés par La Ligne d'Azur
- Billet de seule aller € 1.30 - Le même ticket est valable donc pour Trams ou Bus
- Pass 1 jour €4 - Ce pass peut être aussi employé sur le Bus Direct Aéroport Lignes 98 - Nice Gare Routère et Nr 99 Gare SNCF.
- Pass 7 jours €15; même emploi.
- MULTI pour 10 voyages €10. Valable aussi pour 10 correspondances de seule aller durant 74 minutes
- Parcazur €2.60 aller-retour valable pour 1 journée incluant 24 heures de libre parking.
- On achète les billets aux distributeurs installés sur les quais des stations de tramway, chez les dépositaires du réseau, auprès des conducteurs de bus de la Ligne d'Azur, dans les Infobus et enfin aux distributeurs des 3 parcs relais Parcazur: "Las Planas", "Pont Saint Michel" et "Saint Jean d'Angély".
- Les services de Tram et Bus
du Lundi au Dimanche commencent vers
4h30 et terminet vers 1h30.
Pour informations supplémentaires, cliquez Ligne d'Azur.
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Tram - Bd Jean Jaurès -
Place Garibaldi en construction
Trésor découvert
Pendant la fouille pour le tramway le long du Boulevard Jean Jaurè, 2 endroits archéologiques ont été marqués pour des ultérieures recherches respectivement au Sud et au Nord du Terminus de la Gare routière:
1) Pont Vieux ou Pont Saint-Antoine - Des vestiges de ce vieux Pont on été trouvés pendant la fouille sur une surface de 230m². Le but était celui de vérifier la presence d'un premier pont de bois qui fut mentionnée déjà en 1250 et de le dater. On voulait aussi établir si les arches de briques découverts, sont les mêmes recontruites en 1545 après le siège par les Français et les Turcs.
La fuille autour de l'escalier de la rue du Pont Vieux donnera le lien entre le pont et la fortification permettant peut-être, de comprendre l'origine de l'enceinte dans la ville basse de Nice.
2) Porte Pairolière - près de la Place Garibaldi, est la plus importante parmi les 3 portes pour sortir de la Ville fortifiée de Nice, étant placée au Nord-ouest soit au débouché de la route menant à Turin et la Savoie.
Le tableau de Louis Bréa's du 1516, montre cette porte flanquée par une une tour circulaire. L'ensemble est longé par un fossé que franchit un pont-levis.
Une aire d'environs 1800m² a été excavée, produisant une grande salle de 6m de profondeur qui est en suite couverte par une plate-forme en ciment armé, permettant au tramway de rouler pendant les traveaux prolongé d' interventions archéologiques en sous oeuvre. A terme, les vestiges ainsi conservés seront restaurés et mis en valeur
De gauche à droite: La Porte Parolière par Louis
Bréa - Entrée de Victor-Amédée II de Savoie
a Nice in 1689 - Porte Parolière XIXe Siècle.
